美国主要资本产品的新订单在6月意外下降，但货运实现了适度的增长，这表明第二季度公司设备的费用强劲减速。在特朗普完全承担进口税率之前，早期的公司收购活动已导致设备支出达到2020年第三季度以来增长率最快的费用。 尽管与该利率相关的某些费用继续避免基本产品价格的提高，但最终关税的不确定性导致一些公司暂停资本投资。 桑坦德（Santander）美国资本市场的Ecochief Nomista表示：“这种弱点与近几个月来的众多公司报告相一致。公司将其投资计划推迟，然后澄清关税和其他政策观点。” 美国商务部办公室的数据在周五表明，非DEF的命令除非飞机不包括飞机，零售资本货物在6月下降了0.7％，五月增加了高达2.0％。经济学家此前曾预测，这种中央资本产品的订单将增加0.2％。该值在5月初增加了1.7％。 GDP设备支出中包含的中央资本产品的运输在6月增加了0.4％，5月增加了0.5％。上述数据尚未调整以进行通货膨胀。 经济学家表示，根据通货膨胀的调整，数据表明，在上一季度，公司团队的支出非常慢（第一季度的年增长率达到23.7％），一些机构预测收缩中等。 万神殿的宏观经济学经济学家和象征高级的奥利弗·艾伦（Oliver Allen）说：“自去年年底以来，中央名义负荷有所增加，但由于资本价格的上涨，增长几乎全部增长，而不是增加数量。 非党派国会预算办公室估计，减税D费用《美丽法律》将增加34亿美元的财务义务。该法案已于本月初由特朗普签署并生效。 周四的全球标准普尔调查表明，自12月以来，7月的初始生产PMI价值首次降低。标准普尔全球国家说：“进口关税的贸易保护主义利益通常会受到对价格上涨和成本增加的担忧。”美联储预计其年度经济增长率将在第二季度恢复2.4％，这主要反映了进口流的逆转（进口在第一季度将GDP降低了0.5％）。第二季度GDP的官方初始值将于下周宣布。 非防御性资本货物的请求在6月下降了24.0％（5月增加了50.0％），相关载荷下降了0.9％（5月出售）。消费品的订单（包括飞机的烤面包机和其他服务寿命的产品F超过三年）下降了9.3％，而商业飞机的命令则低于最高数量，部分逆转了5月的16.5％。多亏了卡塔尔航空公司在5月访问卡塔尔期间，商业飞机订单倒闭了，这要归功于上个月51.8％（5月231.6％）（5月231.6％）波音按要求推动了150架客机。 根据波音网站的官方数据，我们在6月（5月303日）收到116架飞机的订单。飞机制造商将受益于特朗普政府促进的商业合同。花旗集团经济学家维罗妮卡·克拉克（Veronica Clark）表示：“这将使订单相对较高，并有可能支持飞机的生产。国际飞机的交付将通过出口而不是公司投资渠道提高GDP。” 官方NINA Finance帐户 24-最新信息和财务视频的流离失所，以及扫描QR码以关注更多粉丝（Sinafinance）