谈判行动时，您可以查看Jin Qilin分析师的研究报告。这是授权，专业，及时和包容的，可帮助他利用潜在的主题机会。 华尔街新闻 没有驾驶员Robotaxi的漫长的出租车服务终于在奥斯丁推出，但其小型试点业务突出了Waymo的价值，Waymo是Google Matrix公司Alphabet下的自主驾驶业务。特斯拉的当前市场价值为11亿美元，其中Robotaxi代表了关键评估支持，而Waymo（具有更成熟的技术）的估值仅为450亿美元。 根据报道，6月26日，特斯拉上周末在德克萨斯州的奥斯汀开了一辆自动驾驶出租车，使用型号，少于24个在城市的一小部分地区进行操作。该飞行员的规模有限，没有盈利。但是，加拿大皇家局资本主义分析师市场表示，机器人业务约占特斯拉估值模型的60％。 在比较，Waymo已在五个城市部署并参加了1,500多个自动驾驶汽车，本周进入亚特兰大市场。这种比较突出了市场评估的显着差异。特斯拉股价今年的价格下跌了19％，但预期价格和回报率仍然是150次，而字母仅为18.5倍。一些华尔街分析师认为，对Waymo的合理评估将达到1500亿美元 Robotax是否代表特斯拉资格的60％？ 特斯拉的当前市场价值超过了全球接下来20家汽车制造商的总数。自今年年初以来，他们的股票下跌了19％，但报价的预期价格和退货率是如此。 相比之下，预期的价格和字母速率仅为18.5倍，而从传统汽车公司，福特汽车，通用汽车，丰田，梅赛德斯 - 奔驰和本田等传统汽车公司的平均预期价格与回报率约为7.6倍。 汤姆·纳拉（Tom Nara），加拿大皇家银行（RBC）分析师Marketsyan Capital表示，自动出租车业务对特斯拉很重要，约占公司估值的60％。 但是，这种巨大的资格与当前特斯拉的真实服务量表形成鲜明对比。 据报道，特斯拉的第一次商业业务似乎非常谨慎。该服务仅在奥斯汀的小区域运行，并将在午夜凌晨6点限制使用模型和低模型，配备了最新版本的完全自主驾驶软件。 更重要的是，该服务目前尚无盈利。特斯拉仅收取第一位乘客的$ 4.2。如果德克萨斯州的最低工资为每小时7.25美元，则此价格几乎无法支付汽车安全主管的费用。 去年出版的特斯拉的专用网络库车模型定于2026年进行。这意味着当前的服务仍在早期进行测试。相反，Waymo首先在该领域建立了Bar Me的关键优势自动驾驶旅行服务。稳定。 Waymo有明显的好处，其资格被严重低估 目前，该公司在五个城市运营1,500多辆自雇汽车，并本周刚刚在亚特兰大推出了服务。 由于亚利桑那州的一家新制造工厂，Waymo计划在明年年底将其舰队增加一倍以上。 与特斯拉飞行员服务不同，Waymo在不需要车辆安全主管的情况下实现了真正的无人管理操作。 Waymo去年完成了56亿美元融资，赢得了450亿美元的评估，并在全球10家最有价值的风险公司中分类。但是，一些华尔街分析师认为，资格仍然被低估了。 雷蒙德·詹姆斯（Raymond James）分析师乔什·贝克（Josh Beck）在上个月的一份报告中对Waymo的“基本事件”重视约1500亿美元，预计该公司的总储备金将在未来五年内每年增加129％。摩根斯坦利先前在一份报告中指出，Waymo的收入继续增加，预计到2029年，它预计将达到17.9亿美元。分析师表示，这种乐观的期望在很大程度上取决于在非人类出租车服务市场中对Waymo的强大领导，及其与Uber的关联预计将推动使用的增长。 官方NINA Finance帐户 24-最新信息和财务视频的流离失所，以及扫描QR CodeSto关注更多的粉丝（Sinafinance）